Тормозные колодки Nissin 2P-282GS

Тормозные колодки Nissin 2P-282GS предназначены для кроссовых мотоциклов. Колодки Nissin серии GS сохраняют хорошие тормозные свойства даже в тяжелых условиях эксплуатации.

  Применяемость колодок Nissin 2P-282GS: 

APRILIA RS 50 50cm3 (1993-1995)
BENELLI VELVET 400 400cm3 (2003)
BETA CHRONO 502 (AIR) 50cm3 (1997-1999)
BETA QUADRA 50 (AIR) 50cm3 (1997-2002)
BETA TEMPO 50 (AIR) 50cm3 (1997-1998)
CAGIVA WMX 250 GP 250cm3 (1982)
CAGIVA WMX500 500cm3 (1985)
CAGIVA WMX500 CROSS 500cm3 (1987)
CAGIVA WMX 125 125cm3 (1986)
CAGIVA WMX125 GP-REPLICA 125cm3 (1986)
CAGIVA ELEFANT 350 350cm3 (1986)
CAGIVA ELEFANT 650 650cm3 (1986)
CAGIVA LUCKY EXPLORER 50cm3 (1988-2002)
CAGIVA SUPER CITY 50 50cm3 (1992)
CAGIVA SUPERCITY 50 50cm3 (1993-1996)
GILERA XR2 125 125cm3 (1990)
GILERA CX 125 125cm3 (1991-1995)
GILERA RC TOP RALLY 50 50cm3 (1990)
HONDA CRM125 125cm3 (1990-1998)
HUSQVARNA CR 240 240cm3 (1984-1985)
HUSQVARNA CR 500 500cm3 (1984)
HUSQVARNA CR 500 500cm3 (1985-1987)
HUSQVARNA 500 XC 500cm3 (1985-1984)
HUSQVARNA CR 125 125cm3 (1985-1990)
HUSQVARNA CR 250 250cm3 (1985-1987)
HUSQVARNA WR430 430cm3 (1985)
HUSQVARNA TE510 510cm3 (1986-1987)
KTM MC250 250cm3 (1983-1984)
KTM MX250 250cm3 (1983-1984)
KTM LC250 250cm3 (1985-1986)
KTM MX 250 250cm3 (1985-1986)
KTM GS350 350cm3 (1983-1996)
KTM MX500 500cm3 (1983-1995)
KTM MX 500 500cm3 (1986-1992)
KTM 125 LC 125cm3 (1985-1986)
KTM MX 125 125cm3 (1985)
KTM MX 125 125cm3 (1986)
KTM 125 LC2 125cm3 (1996-2002)
KTM EXC600 600cm3 (1987-1988)
KTM MX85 85cm3 (1990)
KTM dukeii640 640cm3 (1999)
KTM DUKE II 640 640cm3 (2000-2002)
MAICO MD250 250cm3 (1983)
MAICO GM250 LC 250cm3 (1985)
MAICO GM500 LC 500cm3 (1985)

Тормозные колодки производителя NISSIN KOGYO CO. LTD. устанавливаются на большинство новых японских мотоциклов на заводах изготовителей мототехники. За более чем 60 лет тормозные колодки NISSIN заслужили доверие рядовых мотоциклистов по всему миру.
Внедорожные (OFF-ROAD) тормозные колодки серии GS разработаны специально для эксплуатации в условиях бездорожья с целью увеличить ходимость колодок. Так как песок и грязь способствуют значительному увеличению износа фрикционного материала обычных колодок.